다음 용도의 단열재 선택 배터리 액체 냉각판 는 전기 자동차(EV) 배터리 시스템의 안전성, 효율성 및 수명을 보장하는 데 매우 중요합니다. 최신 전기차의 성능 요구 사항이 증가하고 작동 전압이 높아짐에 따라 PET 필름("블루 필름")과 같은 전통적인 단열 방법은 이제 UV 코팅 단열재를 비롯한 첨단 솔루션으로 대체되고 있습니다.
과거에는 PET 기반 절연 필름(흔히 "블루 필름"이라고도 함)이 배터리 절연의 업계 표준이었습니다. 그러나 더 높은 에너지 밀도와 전압이 등장하면서, 특히 800V 플랫폼이 등장하면서 이러한 기존 소재는 접착력 및 전기적 고장을 비롯한 여러 주요 성능 영역에서 부족해지기 시작했습니다.
배터리 셀 절연을 위해 '블루 필름'이 널리 사용되는 것은 내화학성, 절연 특성 및 인장 강도 때문입니다. 하지만 여기에는 상당한 한계가 있습니다:
블루 필름은 특히 자동차 애플리케이션과 같이 진동이 심한 환경에서는 접착 강도가 제한적입니다. 블루 필름에 사용되는 접착층(PSA)은 쉽게 응집력이 약해져 배터리 팩의 전반적인 구조적 무결성이 약화될 수 있습니다. 그 결과 배터리 셀이 분리될 가능성이 높아져 단락이 발생할 수 있습니다.
더 빠른 충전 시간과 더 높은 에너지 출력에 대한 요구로 인해 배터리 시스템은 800V 플랫폼으로 이동하고 있습니다. 블루 필름의 제한된 유전체 강도와 접착 특성으로 인해 이러한 고전압 애플리케이션에는 점점 더 부적합해지고 있습니다.
이러한 한계에 대응하기 위해 다음과 같은 기업들은 BMW 그리고 파커 로드 를 사용하여 새로운 단열 솔루션을 개척했습니다. UV 코팅 소재. 이러한 소재는 기존 필름에 비해 다양한 이점을 제공합니다:
UV 코팅은 PET 필름에 비해 훨씬 더 강력한 접착력을 제공합니다. 그 결과 단열재가 냉각판과 배터리 셀 모두에 더 효과적으로 접착되므로 구조적 무결성이 향상됩니다.
최대 81kV/mm의 유전체 강도를 가진 UV 코팅은 더 높은 전압에서도 안정적인 전기 절연을 보장합니다.
파우더나 에폭시 코팅과 달리 UV 코팅은 자외선 아래에서 빠르게 경화되므로 빠르게 적용하고 생산 시간을 크게 단축할 수 있습니다.
배터리 냉각판과 관련된 주요 영역에서 다양한 단열재의 성능을 분석해 보겠습니다.
유전체 강도: PET 필름과 UV 코팅 단열재는 유전체 강도는 비슷하지만 파우더 코팅은 현저히 떨어집니다.
접착 강도: UV 코팅 단열재는 PET 필름과 에폭시 코팅보다 접착 강도가 뛰어나 진동이 심한 환경에서 더욱 강력한 보호 기능을 제공합니다.
경화 효율성: UV 코팅은 비교할 수 없는 경화 속도를 제공합니다. 파우더 및 에폭시 코팅은 가열 시간이 오래 걸리는 반면, UV 코팅은 자외선 아래에서 몇 초 안에 굳어 생산 효율이 크게 향상됩니다.
BMW와 같은 회사에서 PET 필름에서 UV 코팅 단열재로 전환한 주요 동인은 다음과 같습니다. 접착 성능. 고전압 배터리 팩의 경우 접착력이 떨어지면 절연체가 배터리 셀에서 벗겨지는 박리가 발생하여 전기 단락 및 안전 위험을 초래할 수 있습니다. UV 코팅은 우수한 접착 특성을 통해 더 강력하고 내구성 있는 접착력을 제공함으로써 이 문제를 해결합니다.
단열 코팅을 적용할 때는 정확한 두께를 맞추는 것이 중요합니다. UV 코팅 재료는 일반적으로 5000볼트 미만 100마이크론를 사용하여 냉각판의 열 성능을 방해하지 않으면서 필요한 유전체 요구 사항을 충족합니다. 스프레이 공정은 특히 먼지가 없는 환경에서 일관성을 보장하기 위해 세심하게 제어되어야 합니다. 스프레이 공정 중 오염이 발생하면 코팅의 무결성이 손상될 수 있습니다.
분말 및 에폭시 코팅에 비해 UV 코팅 단열재의 중요한 장점 중 하나는 다음과 같습니다. 경화 속도. 기존 코팅에 10~30분의 가열 시간이 필요했던 것에 비해 UV 코팅은 자외선 아래에서 단 몇 초 만에 경화할 수 있습니다. 따라서 생산 속도가 빨라질 뿐만 아니라 재료 낭비와 에너지 소비도 줄일 수 있어 UV 코팅은 더욱 지속 가능한 선택이 될 수 있습니다.
전기차 산업에서 고전압 플랫폼이 부상함에 따라 PET "블루 필름"과 같은 전통적인 절연 방식은 더 이상 사용되지 않고 있습니다. 다음과 같은 기업 BMW 는 이미 자외선 코팅 단열 기술에 상당한 투자를 해왔으며, 더 많은 제조업체가 이를 따라갈 것으로 보입니다.
강력한 유전체 성능, 우수한 접착력, 빠른 경화성의 조합으로 UV 코팅은 차세대 전기차 배터리 시스템에 가장 유망한 솔루션이 되었습니다. 생산 공정이 계속 발전하고 기술이 성숙함에 따라 UV 코팅 단열재는 업계 표준이 될 것입니다.
배터리 액체 냉각판에 적합한 단열재를 선택하는 것은 전기차 배터리 시스템의 안전성, 효율성 및 수명을 보장하는 데 매우 중요합니다. UV 코팅 단열재는 유전체 강도, 접착 성능 및 생산 효율성이 뛰어난 조합을 제공합니다. 기존 PET 필름의 많은 한계를 해결하고 최신 전기차의 고전압, 고성능 요구 사항에 더 적합합니다.
스프레이 두께, 접착력, 경화 시간 등의 문제를 해결함으로써 UV 코팅 단열재는 단순한 업그레이드가 아니라 전기차 배터리 기술의 미래를 위한 필수 요소입니다.
저는 5년 넘게 배터리 열 관리 분야에서 일하면서 수많은 국제 프로젝트를 처리했습니다. 배터리 액체 냉각 제품이나 서비스에 대해 궁금한 점이 있으면 언제든지 문의해 주세요!
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