이 회사의 메인스트림 프리즘 배터리 솔루션은 많은 고전력 부하와 사용 수요를 관리하는 동시에 규제 요건을 효과적으로 충족합니다. 전력 스토리지 전문 지식으로 구성된 글로벌 네트워크를 통해 선도적인 위치를 달성하고 유지할 수 있으며, 고객이 시장 및 소비자 트렌드를 예측하고 대응할 수 있도록 지원합니다. 최근 클라리오스와 옵티마 배터리는 포드 퍼포먼스 다카르 랠리 프로그램과 파트너십을 체결하고 포드 퍼포먼스 엔트리 팀이 도전적인 다카르 랠리에서 우수한 성적을 거둘 수 있도록 배터리 지원을 제공할 예정이라는 소식을 접했습니다. 다카르 랠리.
테슬라의 배터리 기술은 원통형 셀(2170 및 4680 셀 등)과 미래 전고체 배터리 기술에 중점을 두고 있지만, 각형 셀 분야에서도 뛰어난 성과를 거두고 있습니다. 예를 들어, 생산 비용을 절감할 뿐만 아니라 전기 자동차의 안전성과 수명을 향상시키는 Tesla의 각형 LFP 배터리 중 하나입니다. 이러한 방식으로 Tesla는 더 많은 소비자에게 더 경쟁력 있는 가격의 전기차를 제공하는 동시에 배터리 기술을 발전시키고 있습니다. 제가 알기로는 최근 4680 배터리는 Tesla에 더 높은 에너지 밀도와 더 낮은 비용을 가져다 줄 것이라고 합니다.
이스트 펜은 주로 납축 배터리를 생산하는 회사이지만 전기 자동차와 재생 에너지 저장에 대한 수요가 증가함에 따라 높은 에너지 밀도, 통합 용이성 및 더 나은 열 관리 기능으로 인해 많은 자동차 및 에너지 저장 시스템에서 프리즘 배터리를 선호하게 되었습니다. 전기 자동차 및 에너지 저장 시스템에 대한 수요를 충족하기 위해 프리즘 배터리를 생산하기 시작한 것은 놀라운 일이 아니었습니다. 이스트 펜의 환경 보호에 대한 노력의 핵심은 환경 보호를 위한 폐쇄 루프 접근 방식이라는 점에 주목할 필요가 있습니다. 이 회사의 재활용 시설은 하루에 약 3만 개의 배터리를 처리하며, 폐기를 위해 접수되는 모든 폐배터리 중 거의 100%를 재활용합니다.
SK 배터리 아메리카는 북미, 유럽, 아시아 등 주요 시장의 생산 거점을 중심으로 글로벌 배터리 공급망을 갖추고 있습니다. 또한 현지 제조 공정과 공급망을 통해 안정적인 원재료 확보와 효율적인 제품 생산 및 공급이 가능해 글로벌 생산 역량을 강화하고 있습니다. 또한 공정 자동화, 인공지능, 스마트 공장 운영, 물류 자동화, 디지털화 등 자동화를 통해 제조 성능과 제품 속성을 지속적으로 개선하고 있습니다. 물론 이 회사는 주류 각형 배터리를 제조하고 있으며, 니켈 코발트 망간산염(NCM) 기술을 기반으로 한 고에너지 밀도 배터리인 NCM9 배터리를 생산하고 있습니다. 이 배터리에 관심이 있으시다면 여기에서 자세히 알아볼 수 있습니다.
테슬라의 배터리 기술은 원통형 셀(2170 및 4680 셀 등)과 미래 전고체 배터리 기술에 중점을 두고 있지만, 각형 셀 분야에서도 뛰어난 성과를 거두고 있습니다. 예를 들어, 생산 비용을 절감할 뿐만 아니라 전기 자동차의 안전성과 수명을 향상시키는 Tesla의 각형 LFP 배터리 중 하나입니다. 이러한 방식으로 Tesla는 더 많은 소비자에게 더 경쟁력 있는 가격의 전기차를 제공하는 동시에 배터리 기술을 발전시키고 있습니다. 제가 알기로는 최근 4680 배터리는 Tesla에 더 높은 에너지 밀도와 더 낮은 비용을 가져다 줄 것이라고 합니다.
제가 알기로는 이 회사는 LG 에너지 솔루션과 제너럴 모터스(GM)의 합작 회사로, GM과 LG 에너지 솔루션은 전기차용 배터리 기술에 중점을 두고 수년 동안 협력해 왔습니다. 이 협력의 핵심은 에너지 밀도를 높이고 비용을 절감하며 배터리 제조 효율을 개선하기 위해 설계된 새로운 각형 셀의 공동 개발입니다. 새로운 각형 셀 설계를 활용함으로써 GM과 LG는 보다 경쟁력 있는 전기차용 배터리 시스템을 제공하는 동시에 전체 배터리 생산 비용을 절감할 수 있게 될 것입니다. 최근 오하이오주 워렌 공장에서 1억 번째 배터리 셀을 생산했다는 기쁜 소식을 전하기도 했습니다.
BYD는 높은 안전성, 긴 수명 및 안정성으로 인해 전기 자동차(EV) 및 에너지 저장 시스템(ESS)에 널리 사용되는 리튬 인산철(LiFePO₄) 기술을 사용하여 각형 배터리를 개발했습니다. BYD의 각형 배터리는 다른 배터리 유형보다 훨씬 높은 2000~3000회 이상의 사이클 수명에 최적화되어 있습니다. 장시간 사용 후에도 고용량이 유지되므로 배터리 교체 빈도가 줄어들어 비용이 절감됩니다. BYD와 그루포 콘피노는 최근 과테말라시티에서 4가지 새로운 에너지 모델을 소개하는 출시 행사를 개최했습니다: 한, 탕, 송, DM-i, 씰 등 4가지 모델을 선보이며 현지 친환경 모빌리티의 새로운 장을 열었습니다.
최근 LG와 GM은 각형 배터리 기술과 관련 배터리 소재 또는 '화학물질'을 공동 개발하기로 했습니다. "LG는 각형 배터리 개발로 파우치형, 원통형, 각형 배터리 등 세 가지 형태 요소를 모두 제공하는 세계 최초의 배터리 제조업체가 되는 중요한 이정표가 될 것이라고 말합니다. - 파우치, 원통형, 각형 배터리. LG는 고객에게 더 많은 선택권을 제공하고 다양한 애플리케이션 시나리오의 요구를 충족시킬 수 있는 배터리 기술을 선도하고 있다고 생각합니다.
CATL은 리튬 배터리 분야의 글로벌 리더이자 중국 내 1위 리튬 배터리 제조업체로, 최신 자동화 기술을 갖춘 고품질 공장을 보유하고 있습니다. R&D 부서에는 900명 이상의 엔지니어와 리튬 배터리 기술 전문가가 근무하고 있으며, 매출의 51%를 R&D에 투자하여 항상 최신 리튬 기술의 선두에 서 있습니다. 이 회사는 BMW에 셀을 공급하고 있으며, 제가 알기로는 중국 내 유일한 BMW의 리튬 배터리 파트너입니다. 또한 CATL의 메인스트림 프리즘 배터리는 우수한 단일 셀 일관성으로 2C 연속 방전 속도와 1C 충전 속도를 지원합니다. 이 배터리는 특수 전기 자동차 및 에너지 저장 시스템에 널리 사용되며 3,000 사이클 이상의 긴 수명 성능을 제공합니다.
LiFePO4 배터리, 윈스턴 배터리, CALB, 시노폴리 배터리, 헤드웨이 배터리, 티메인스트림 프리즘 배터리, 태양 에너지 저장 시스템은 이 회사가 제공하는 다양한 유형의 배터리 중 일부입니다. LiFePO4 배터리의 배터리는 높은 안전성, 긴 수명, 뛰어난 열 안정성 및 과충전에 대한 저항성으로 글로벌 시장에서 널리 인정받고 있습니다. 또한 지속 가능한 개발이라는 개념을 지지하며 전 세계 고객에게 친환경적이고 안정적인 에너지 솔루션을 제공하여 글로벌 에너지 전환과 친환경 이동성을 촉진하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
저는 5년 넘게 배터리 열 관리 분야에서 일하면서 수많은 국제 프로젝트를 처리했습니다. 배터리 액체 냉각 제품이나 서비스에 대해 궁금한 점이 있으면 언제든지 문의해 주세요!
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