Carcasa de batería para VE

Ya se llamen cajas, bandejas o carcasas de baterías, en esencia son componentes utilizados para contener y proteger las celdas de las baterías de los vehículos eléctricos (VE) y sus sistemas eléctricos y de gestión térmica asociados, y son elementos críticos dentro de la industria del automóvil. Estas cajas son vitales para mantener el rendimiento y la seguridad de las baterías.

Carcasa de batería EV con refrigeración líquida integrada

Esta carcasa aumenta la vida útil de la batería, mejora el rendimiento y aumenta la seguridad en comparación con los sistemas tradicionales refrigerados por aire. Es especialmente adecuada para sistemas de automoción y de almacenamiento de energía de alto rendimiento y que funcionan en condiciones climáticas extremas.

XD Thermal utiliza una variedad de técnicas de fabricación avanzadas, como la extrusión de aluminio, el laminado y la fundición a presión, para seleccionar meticulosamente los materiales y procesos óptimos para sus necesidades estructurales y de carcasas de baterías.

Ligero y fácil de reciclar
Gran durabilidad, más de 10 años de vida útil garantizada
IP68, cumple las rigurosas normas de la industria del automóvil
Presentan una resistencia a altas temperaturas y unas propiedades eléctricas excepcionales
Sistema integrado de refrigeración por líquido de alta eficacia, con una diferencia de temperatura en el contenedor limitada a 5℃.
Longitud de 500 mm a 2900 mm, anchura de 200 mm a 1600 mm

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Principal Aplicación Para la placa de refrigeración de la batería

Productos más vendidos

XD Thermal utiliza todo tipo de mano de obra para adaptarse a sus necesidades de ingeniería.

Caso de la vivienda

El diseño de la placa fría puede optimizarse para determinadas disipaciones locales de calor

Caja de batería estándar

Suele fabricarse mediante soldadura fuerte de una sola pieza o fundición a presión de placas de rodadura extruidas.

Estuche ligero para pilas

Es especialmente adecuado para soluciones ligeras y de bajo coste para el almacenamiento de energía

Para caja de batería estándar

XD Thermal es un profesional fabricante de carcasas de aluminio para baterías de refrigeración líquida en China, con gran experiencia en el suministro componentes de refrigeración para OEM de automoción y otros campos que funcionan con baterías de iones de litio. No sólo producimos piezas de refrigeración, sino que también proporcionamos servicio de ingeniería, que incluye pruebas de diseño, simulación y validación.

Parejas que se aparean para su placa de refrigeración

Hay múltiples piezas de acoplamiento que trabajan juntas con las placas de refrigeración y las celdas de la batería. Cada pieza se acopla y ensambla en cada paquete de baterías.

Grifos

(entrada y salida de refrigerante)

Enchufes rápidos

Interfaz térmica

Tuberías

Opiniones de los clientes

¿Qué dice la gente?

Nuestra colaboración con XD THERMAL se parece más a una asociación que a una relación típica con un proveedor. Se toman el tiempo necesario para entender nuestras necesidades específicas y trabajan con nosotros para encontrar las mejores soluciones. Este espíritu de colaboración ha dado lugar a varios proyectos e innovaciones de éxito.

Rohan Patel

ingeniero de baterías

La seguridad es primordial en nuestro sector, y es realmente tranquilizador recibir productos de pruebas rápidos y de alta calidad desde el principio. Soy muy optimista sobre nuestro futuro desarrollo con XD THERMAL.

John Anderson

director de compras

Preguntas frecuentes

Si su pregunta no está aquí, no dude en enviarnos un correo electrónico.

¿Cuál es el plazo de desarrollo?

Plazo de entrega 45 días, incluido el desarrollo de moldes y la producción de muestras.

¿Qué material se utiliza para las placas de refrigeración?

Aluminio serie 3 y serie 6. Excelente propiedad en anticorrosión y resistencia mecánica.

¿Qué tipo de pilas son adecuadas para la carcasa de la batería XD Thermal?

Las células prismáticas, cilíndricas, de bolsa y prismáticas son todas adecuadas, compatibles con las configuraciones C2P y C2M.

¿Cómo saber si las placas de refrigeración alcanzan el objetivo de diseño?

XD Thermal proporciona pruebas de validación, realizando múltiples pruebas, los clientes pueden tener datos cuantificables sobre la presión de rotura, el rendimiento anticorrosión, la resistencia al flujo, etc.

¿Cómo evita XD Thermal las fugas?

Cada componente de refrigeración fabricado por XD Thermal será probado con un probador de helio, que es un método de prueba mucho más preciso y sensible que la prueba de agua.

¿Qué fabricación es la más popular en las baterías de iones de litio actuales?

En las aplicaciones EV, la mano de obra más popular es la extrusión soldada con FSW y CMT.

Caja de la batería

The Comprehensive Guide (2025)

En XD THERMAL, nuestro ARMARIO PARA BATERÍAS CON REFRIGERACIÓN LÍQUIDA son esenciales para una gestión térmica eficaz de la batería, garantizando un rendimiento y una seguridad óptimos. Diseñadas conforme a los estándares de la industria del automóvil, estas placas evitan el sobrecalentamiento, mejoran la durabilidad y mantienen una distribución uniforme de la temperatura en los paquetes de baterías. Con nuestro compromiso con la calidad, certificado por IATF 16949, garantizamos productos que cumplen los estrictos requisitos del sector, aportando importantes ventajas a sus sistemas de baterías. Elija XD THERMAL para una protección y un rendimiento superiores.

¿Qué es una caja de batería con refrigeración líquida integrada?

Se trata de una caja de batería EV/ESS estándar con la que todos estamos familiarizados. Este diseño integra un placa de refrigeración líquida en la parte inferior de la batería. No sólo facilita el intercambio de calor para la batería, sino que también cumple una función estructural, proporcionando soporte, especialmente para las baterías cuadradas.

¿Qué es la refrigeración líquida?

La refrigeración líquida utiliza principalmente una mezcla de agua y glicol o un refrigerante similar al freón. Estos fluidos circulan por el interior de los componentes de refrigeración y absorben el calor de la interfaz por la que circulan. Modo de funcionamiento de los fluidos: los fluidos fríos entran en los componentes a través de las entradas-> absorben el calor -> salen de los componentes a través de las salidas-> los fluidos se enfrían a través de un refrigerador externo -> vuelven a entrar en los componentes.

¿Qué ventajas tienen las cajas de baterías con refrigeración líquida?

Las carcasas de aleación de aluminio para baterías de vehículos eléctricos con refrigeración líquida son más ligeras y eficientes, lo que mejora la autonomía, la seguridad, la rentabilidad y la gestión térmica, superando así a los materiales tradicionales. Estas carcasas también destacan en temperaturas extremas, tanto frías como calientes, garantizando un funcionamiento fiable de la batería en un amplio espectro de condiciones ambientales.

¿Qué material se utiliza para fabricar las cajas de las pilas?

Los materiales de aluminio de las series 3 y 6 son los más utilizados.

Los perfiles de aluminio de la serie 3 son aleaciones Al-Mn. Su contenido de manganeso está entre 1,0-1,5. Tiene buena función antioxidante, es decir, resistencia a la corrosión. Puede sobrevivir en ambientes húmedos y tiene alta resistencia, como 3003, 3004, 3104, 3105, 3203.
Los perfiles de aluminio de la serie 6 son aleaciones Al-Mg-Si, de las cuales 6061 y 6063 son las más representativas. Y después del tratamiento T6, el producto tiene una ductilidad más fuerte y puede realizar mejor la producción de algunas cajas con estructuras complejas.

¿Cuántos tipos de bandejas para baterías con refrigeración líquida existen?

Carcasa de la batería

El canal de flujo de la placa de refrigeración líquida puede diseñarse de forma flexible en función de los requisitos de intercambio de calor, y se complementa con nervios de refuerzo. También cumple los requisitos de soporte de carga y se utiliza sobre todo en VE.

Estuche de batería estándar 52S

El uso de placas frías y soportes de perfil extruido elimina la necesidad de las estructuras tradicionales de la carcasa inferior de la batería, mientras que la soldadura CMT y FSW garantizan el sellado de la caja de la batería.

Estuche ligero para pilas

1. Estructura sencilla, peso ligero y bajo coste

2. Todas las piezas están estampadas y troqueladas con alta eficiencia

3. El proceso de soldadura por puntos es sencillo y puede ser utilizado por operarios ordinarios.

¿Cómo se fabrican las bandejas para pilas?

Existen múltiples tipos de bandejas para pilas. Sin embargo, puede haber varios pasos que son comunes.

Primer paso Preparación del material. Por ejemplo, cizallado.
Paso 2 Fabricación de la placa inferior/placa de refrigeración líquida. Procesamiento de canal de flujo/estructura interna, por ejemplo extrusión, estampado.
Paso 3 Procesamiento de conectores/accesorios. Por ejemplo, viga, entrada y salida.
Paso 4 Soldadura. Por ejemplo, soldadura fuerte, FSW, CMT.
Paso 5 Tratamiento de superficies. Por ejemplo, pulido, revestimiento aislante.
Paso 6 Prueba y verificación.

La soldadura es uno de los procesos más críticos en la producción de carcasas de baterías. La soldadura FSW se utilizará principalmente para unir extrusiones; la soldadura CMT se utilizará para unir carcasas inferiores con placas de refrigeración.

¿Qué tipo de conectores/entradas y salidas se recomiendan?

Los conectores, a veces también llamados entradas y salidas, son los lugares donde las placas de refrigeración se conectan a los sistemas de tuberías. Dado que los conectores desempeñan la función de acoplamiento, sus dimensiones y forma deben coincidir con las de las piezas de acoplamiento. Sugerimos seguir las normas SAE, VDA o CQC. Con los conectores de estas normas, las tuberías se pueden montar fácilmente.

¿Cómo se fabrican los conectores?

Normalmente, los conectores se fabrican mediante CNC, estampación y fundición a presión.

¿Cómo aislar la superficie de las cajas de las baterías?

A continuación se presentan las tres formas más populares de aislamiento de los recintos de baterías.

Realice un revestimiento aislante en la superficie externa de los tubos/placas de refrigeración.
Colocar láminas aislantes en la parte superior de los tubos/placas de refrigeración.
Utilizar materiales de interfaz térmica para realizar tanto la transferencia de calor como el trabajo de aislamiento.

Cosas que debe saber antes de diseñar una bandeja para pilas

De hecho, los requisitos generales de los vehículos de nueva energía coinciden con los de los vehículos ordinarios, pero se presta más atención a cuestiones de seguridad y protección contra alta tensión en el sistema.

Para evitar que se produzca un desbordamiento térmico, hay que centrarse en la selección de los materiales de la caja y en la zona y el tipo de intercambio térmico de la caja, elegir el intercambio térmico inferior para las baterías prismáticas y el intercambio térmico lateral para las baterías cilíndricas. En cualquier caso, el espacio entre la línea refrigerada por líquido y la célula de la batería debe estar diseñado para evitar que el líquido entre en contacto con los componentes de alta presión en caso de fuga.

En segundo lugar, hay que elegir el material de aislamiento de alta tensión adecuado. Las almohadillas de poliimida (Kapton), politetrafluoroetileno (PTFE) y silicona son más conformes, ya que tienen excelentes propiedades de aislamiento eléctrico y resistencia química y a altas temperaturas, y no se recomienda la película de PC.

Además, se utiliza tecnología de aislamiento y aislamiento de alta eficacia (revestimiento epoxi) para evitar descargas eléctricas y cortocircuitos eléctricos. Se pueden instalar dispositivos de protección contra sobretensiones, sobrecorrientes y cortocircuitos para responder rápidamente a las anomalías eléctricas. Los productos deben someterse a estrictas pruebas de seguridad y a la certificación estándar del sector (prueba hi-pot) antes de salir de fábrica para garantizar la estabilidad y seguridad de los sistemas de alta tensión en diversos entornos.

¿Qué nivel de aislamiento debo fijar?

2U+1K es la pauta de diseño para la mayoría de los proyectos. Busca el voltaje nominal de tu batería y multiplícalo por dos más 1000 V. Esta norma se adapta a la mayoría de los casos.

Las pruebas podrían ser necesarias para un proyecto de placa de refrigeración

Además de las pruebas habituales de los productos, las placas de refrigeración tendrán que pasar una serie de pruebas de validación.

Pruebas anticorrosión

Las pruebas anticorrosión verificarán la durabilidad de las placas de refrigeración en entornos corrosivos. Las pruebas externas se realizarán con cámara de niebla salina. Las pruebas internas se realizarán en estaciones de circulación. Basado en la selección de materiales, La placa de refrigeración de XD Thermal será duradera más de 1000 horas en las pruebas de corrosión.

Presión de rotura

Las pruebas de presión de rotura ayudarán a los diseñadores a localizar la resistencia máxima a la presión de la placa de refrigeración. Una de las entradas o salidas se sellará antes de la prueba, se inyectará presión con líquido desde otro puerto hasta que la placa de refrigeración empiece a agrietarse. Normalmente, la placa de refrigeración hyroformada soportará una presión de entre 12 y 20 bares; la placa de refrigeración extruida podría soportar más de 50 bares.

Resistencia al flujo

Una resistencia al flujo demasiado alta añadirá una carga innecesaria a la bomba del sistema de refrigeración. Al mismo tiempo, una mayor resistencia al flujo significa una velocidad de flujo reducida, en la mayoría de los casos, las placas de refrigeración no podrían alcanzar el objetivo de disipación de calor con una resistencia al flujo demasiado alta. Por lo tanto, es muy importante optimizar y probar la resistencia al flujo durante el periodo de desarrollo. Estas pruebas pueden realizarse en una estación de circulación de líquidos.

¿Cómo instalar un portapilas?

Instalación de inserción

Primero coloca todas las celdas cilíndricas en la posición correcta, inserta el tubo de refrigeración en el espacio entre cada dos filas de celdas de la batería.

Si utilizas pilas prismáticas, tienes que colocar las celdas en orden, fijar los extremos con placas terminales y colocarlas ordenadamente en la placa de frío líquido

¿Cuál es el material de interfaz térmica entre las placas/tubos de refrigeración y las células?

El material de interfaz térmica, abreviado TIM, es un material a base de silicio cuyo objetivo es rellenar el hueco invisible entre las células y las placas de refrigeración. El TIM puede garantizar un contacto suficiente entre las placas frías y las células y, al mismo tiempo, se convierte en un conductor eficaz de la transferencia de calor.

Colocación del portapilas

Identifique la ubicación designada para la bandeja de la batería. Suele estar en la parte inferior del vehículo para bajar el centro de gravedad, pero puede variar en función del diseño del vehículo. Asegúrese de que la bandeja está correctamente alineada con los puntos de montaje.